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世界级汽车巨头菲亚特(FIAT)难道在中国又将走到尽头?_赛车北

发布日期:2018-11-25 17:42来源:未知

  意大利著名汽车企业菲亚特(FIAT)很早就进入中国,当时它是携发展中国家巴西经验来的,以为中国是发展中国家,投放了178平台派力奥系列家用汽车,2007年即宣布与南汽合作失败,仅留下依维柯项目。2011年前后再次与广汽合作在长沙建厂,推出菲翔、致悦两车,实力是不错,性价比也高。但广告营销特别差劲,很快中国的汽车被德系、日系、美系、甚至韩系、法系争夺,加上最近几年国产汽车崛起,销售严重下降,不少车黑围剿,而FIAT在总个网络营销中是非常失败的,如此衰弱,恐怕又将消失在公众中视线年购置菲亚特致悦汽车以来,共行驶约5万公里,本市范围日常上下班,偶尔郊游以及小长途,至今无任何故障,每隔7500公里左右正常保养,仅换电瓶一个、轮胎四条。街区行走,不是特别柔顺,但跑高速是他的优势,自重约1465公斤,低矮贴地,行驶平稳,动力150P马力,基本够用。油耗适中,在一次长途行驶中,仪表上最低达到4.9L/百公里。街区的线L左右。现在来讲,汽车仅代步工具,图个省心,不要过多去操心,我仅上班族,靠工资吃饭,不追求奔驰、宝马、奥迪之类,也不再计较车的档次和价格,没有多少虚荣心在内了。 (韶山老莫 图文)

  在FCA日前公布的5年产品展示计划中,该公司首席执行官马尔乔内驳斥了有关菲亚特和克莱斯勒将会消亡的传言。此前有传言称,该公司可能会更专注于Ram、吉普、玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧等品牌,所以菲亚特和克莱斯勒将会消亡。但现在看来,克莱斯勒会成为一个北美品牌,而菲亚特将慢慢过渡到在欧洲销售电动汽车。

  马尔乔内表示,有关克莱斯勒和菲亚特将被完全扼杀的传言是“无稽之谈”。该公司的一位发言人也表示,道奇也不会被扼杀。

  此外,FCA表示,从现在到2022年其将投资90亿欧元(约合105亿美元)用于开发电动汽车。该公司表示,这一决定是必要的,可以使旗下车辆满足在不久的将来实施的更为严格尾气的排放标准。FCA计划在2022年之前推出30款新的电池电力车型或混合动力车型。该公司还预测,到2022年,在欧洲销售的汽车中,有60%将是混合动力车型或全电动汽车。

  菲亚特将在2020年前推出一款全新的纯电动城市汽车,该车型很可能是下一代500e。新的500e的动力系统现在被称为“城市汽车”动力系统,将是FCA从现在到2022年将会推向市场的四种电力驱动系统之一。此外,公司还会有一个“主流”版本,该版本将会进入某些Jeep汽车产品;一款为玛莎拉蒂阿尔菲利开发的“性能”动力系统;一款“高级”电动系统,该系统将会装备在下一代玛莎拉蒂Quattroporte轿车车型中。

  FCA还表示,到2022年,其投资组合中不会有柴油车,因为混合动力车和电动车将完全取代柴油车的位置。

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